分享汽车冲压件制造工艺给大家！

　　

汽车冲压件的制造工艺整个过程涉及到诸多的要点，从几个方面要加强重视，如基本冲压工序选择方面要加强重视，冲压工序的科学选择才能保障制造工艺的整体效率提升。

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常见冲压工序中的切边以及翻边和落料等都是比较重要的工序，也有着鲜明的特点，有的工序性质能直观从零部件图看到，冲孔和剪切是常用的工序。
开口筒形件可通过拉深制作，零件就要结合供需要求，计算分析确定工序性质，在工序选择过程中，油封外夹圈以及内夹圈冲压件的形状相类似，只在外径以及直边高度方面存在差异性，需要进行详细的计算分析后才能选择工序。
再者，要注重就冲压的次数以及顺序，保障在这一环节的操作质量，重复性工序次数为冲压次数，就拉深件来说，要结合板料学科变形情况以及尺寸要素计算拉深的次数，而弯曲件以及翻边件就要注重结合极限变形程度和具体形状等计算冲压的次数，避免减少工序数量，要注重把材料塑性的作用效果充分发挥出来，要结合工序质量要求以及变形特点进行安排冲压顺序，从这些方面得以强化，才能有助于将各项的操作质量得以有效控制。
另外，在冲压件制造的工序组合过程中，要选择合适的方式，冲压件完成需要多道工序，工艺方案编制就显得比较重要，做好工序的考虑，以及注重多工序组合以及单工序的组合，连续模生产以及复合模生产。
冲压件的精度要求以及零件大小等是选择模具的重要参考要素，大批量的生产就要能够组合冲压工序，连续模冲压以及复合模选择都是比较恰当的，如果是批量比较小的生产，就要选择单工序简单模，冲压件尺寸比较小的时候，单工序模上料生产率不便的问题要充分考虑，要以复合模或者是连续模作为主要的方式，自动送料就要以连续模为主，做好工序的科学组合，才能有助于提升工艺的应用效益。